Trakce, a.s.

Pociąg

Uniwersalny ciągnik szynowy typu UCS-40.00

przeznaczony jest m.in. do:

- prac przy budowie i modernizacji kolejowej sieci trakcyjnej i linii napowietrznych zainstalowanych na konstrukcjach wsporczych sieci trakcyjnej w stanie beznapięciowym;

- ciągnięcia składu o masie całkowitej do 250 ton;

- współpracy z platforma do rozwijania sieci.

Prace przy sieci trakcyjnej mogą być wykonywane przy użyciu:

- podestu ruchomego typu PMO-500.01,

- korektora położenia sieci typu KPS.05,

- pantografu kontrolno pomiarowego typu PDO-20.02,

- pomostu stałego,

- rolki wypierania sieci,

- żurawia hydraulicznego typu PKR 265.

Ciągnik posiada układ napędowy umożliwiający jazdę z maksymalną prędkością do 100 km/h
(z możliwością sterowania z obu kabin), możliwe jest także (po rozłączeniu napędu) holowanie przez inny pojazd trakcyjny z prędkością do 100 km/h. Ponadto ciągnik wyposażony jest w kasetę sterowania radiowego, z której możliwe jest sterowanie jazdą manewrową z prędkością do 7 km/h.

Ciągnik może holować skład o masie do 250 ton, z prędkością 80 km/h (na torze płaskim). Siła pociągowa pozwala także na holowanie składów o większej masie, co wiąże się jednak z osiąganiem mniejszej prędkości maksymalnej, zależnej również od pochylenia i stanu torów.

Ze względu na wydajność sprężarki powietrza oraz pojemność zbiorników hamulcowych, które po każdorazowym hamowaniu składu muszą zostać napełnione, maksymalna liczba osi, jaka może być holowana przez ciągnik wynosi 40.